Depuis plus de 30 ans, le musée de l’automobile Petersen est à l’avant-garde de la préservation de l’histoire de l’automobile, tout comme Pennzoil mène le bal de l’innovation en matière de performance automobile. Récemment, Pennzoil s’est entretenu avec Michael Bodell, directeur de l’exploitation du musée de l’automobile Petersen, afin d’explorer comment ce partenariat dynamique continue de susciter la passion des passionnés d’automobile, jeunes et vieux. En mettant l’accent sur les expositions clés, le musée jette un regard unique sur l’avenir de l’automobile, tout en honorant son passé chargé d’histoire. Ensemble, Pennzoil et le musée de l’automobile Petersen célèbrent la conduite automobile et veillent à ce que le legs de la culture automobile s’épanouisse pour les générations à venir.

PENNZOIL : Pennzoil s’est avéré d’un soutien essentiel pour des événements tels que la semaine de l’automobile numérique Petersen, les rassemblements Ferrari et la série d’affrontements automobiles Ultimate Supercar Showdown sur YouTube. Quelle a été la contribution de Pennzoil au succès de ces initiatives et à la mission globale du musée?

MUSÉE DE L’AUTOMOBILE PETERSEN : Le musée a pour mission de préserver et de présenter l’histoire de l’automobile, que nous avons acquittée grâce à nos collaborations avec Pennzoil. Des initiatives telles que la série Ultimate Supercar Showdown et la semaine de l’automobile numérique nous permettent d’élargir notre public au-delà des murs du musée pour montrer des voitures en mouvement et raconter leur histoire. Elles nous permettent également d’établir un lien avec les passionnés d’automobile tant nouveaux que de longue date pour partager leur passion, tout en préservant ces véhicules pour les générations à venir.

PENNZOIL : Comment la campagne « À nous la route » de Pennzoil est-elle conforme à la mission du musée?

MUSÉE DE L’AUTOMOBILE PETERSEN : La campagne « À nous la route » de Pennzoil trouve un fort écho dans notre mission. Pour nous, les voitures sont plus que de simples objets – elles expriment la liberté et l’aventure personnelle. Notre collaboration nous permet de souligner la passion pour la conduite automobile, qu’il s’agisse de préserver les voitures de collection ou de célébrer les classiques à venir. De plus, la campagne nous permet de partager des histoires inédites de véhicules des années 1980, 1990 et du début des années 2000 qui font partie de la nouvelle vague des pièces de collection.

PENNZOIL : Cette année marque le 30e anniversaire du musée de l’automobile Petersen, et vous avez organisé un gala récemment pour célébrer l’occasion. Quelle a été l’évolution du musée et qu’ont pu constater les participants au gala?

MUSÉE DE L’AUTOMOBILE PETERSEN : À son ouverture, le musée était surtout axé sur l’histoire américaine de l’automobile; il s’agissait donc d’une attraction principalement locale. Nous avons profité de nos rénovations en 2015 pour élargir nos activités en organisant une collection qui représente la culture automobile à l’échelle internationale. Nos expositions englobent maintenant nombre d’époques et de thèmes, ce qui interpelle un public beaucoup plus diversifié et international. Nous avons célébré cette évolution avec notre gala de 30e anniversaire, soit la collecte de fonds la plus importante de l’année.

Nous avons honoré Bruce Meyer, notre président fondateur et figure emblématique de la croissance de notre musée. Les fonds amassés nous permettront d’organiser d’autres expositions et programmes pédagogiques pour favoriser notre expansion. Le gala de cette année a affiché complet la semaine de son annonce, ce qui démontre l’enthousiasme pour l’avenir du musée. Ce soutien nous permet de continuer de préserver l’histoire de l’automobile et d’inspirer les générations à venir, et ce, tout en mettant en lumière le rôle du musée pour ce qui est de façonner le récit mondial entourant l’automobile.

PENNZOIL : Le musée de l’automobile Petersen célèbre depuis longtemps le legs de Ferrari. Pouvez-vous nous parler de l’importance de Ferrari dans la collection du musée, ainsi que des commandites associées à la marque?

MUSÉE DE L’AUTOMOBILE PETERSEN : Une de nos expositions phares pour notre 30e anniversaire est une célébration de voitures Ferrari spécifiques à chaque décennie dans notre galerie des légendes. Un des points saillants est la première Ferrari à voir le jour, soit la Ferrari 125 S de 1947, numéro de châssis 01C. Cette voiture est exposée à côté d’autres Ferraris emblématiques telles que la Ferrari 212 Barchetta de 1952 provenant de la collection de la famille Ford, une Ferrari Testarossa des années 1980 et la Ferrari Enzo. Ferrari suscite la passion des gens de tous les âges, comme les collectionneurs attirés par le palmarès de la marque et les nouveaux passionnés qui adorent sa vitesse et son design.

La présence de Ferrari au musée trouve un écho profond auprès des amateurs en raison de ses longs antécédents en matière de course et de son succès contemporain, y compris son gain de popularité dû à la série « Formula 1 : Pilotes de leur destin ». Nous constatons également un plus grand nombre de jeunes qui s’intéressent à Ferrari, et cette passion se reflète dans l’intérêt renouvelé pour les sports motorisés et les innovations emballantes en matière d’hypervoitures et de supervoitures. La marque incarne l’esprit de course que le fondateur Enzo Ferrari a toujours favorisé. En même temps que nous continuons de célébrer le legs de Ferrari, nous nous tournons vers l’avenir pour veiller à ce que tant les collectionneurs de longue date que les nouveaux amateurs maintiennent leur lien avec cette marque emblématique.

PENNZOIL : Parlez-nous des expositions spéciales pour le 30e anniversaire

MUSÉE DE L’AUTOMOBILE PETERSEN : Nous avons décidé de sortir quelques-uns de nos joyaux – les visiteurs ont ainsi la rare occasion de voir deux pièces de notre collection qui sont d’habitude conservées derrière des portes fermées.

Pour les passionnés de technologie, il y a l’exposition Waymo interactive qui explore l’histoire et le développement des véhicules autonomes. Nous présentons aussi des hypervoitures, soit des véhicules évalués à plus d’un million de dollars dotés de plus de 1 000 HP qui sont fabriqués à moins de 1 000 unités, en plus d’une exposition de prototypes des années 1990 et 2000. Enfin, nous avons une exposition spéciale mettant en vedette BMW et Clarios et axée sur un autre type de propulsion qui met en lumière l’avenir de la technologie automobile.

Nous nous réjouissons également de notre collaboration continue avec Pennzoil, qui nous permet de raconter des histoires au moyen de diverses expositions et différents événements à venir.

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