Cinq choses que vous devez savoir sur la genèse de JOYRIDE Tundra
Le prochain chapitre de la série de courts métrages vrombissants et palpitants JOYRIDE est là. Cette fois-ci, la technologie PurePlusmc de Pennzoil a alimenté un Coupé BMW M6 afin d’atteindre de nouveaux sommets en vue d’affronter les températures sous le point de congélation de la toundra – là où les conditions extrêmes exigent un rendement sans pareil.
Chaque manœuvre complexe met en lumière le niveau de rendement supérieur de Pennzoil. Allez dans les coulisses du plus récent épisode de la série de courts métrages JOYRIDE, qui dévoilent les conditions subies par Pennzoil et le M6 pour s’attaquer à la toundra.
Fait 1 : Les sommets de montagne exigent un rendement à son sommet
La chaîne de montagnes Kananaskis nous a servi de piste de course. À des altitudes allant jusqu’à 10 390 pi au-dessus du niveau de la mer, les moteurs peuvent offrir une moins bonne performance et moins bien réagir – ce qui s’est avéré le cadre parfait pour mettre la technologie PurePlusmc de Pennzoil à l’essai. Le moteur du BMW M6 a roulé à plein régime tout au long du tournage, les huiles synthétiques Pennzoil lui procurant la puissance requise pour parcourir la toundra au sommet de sa performance.
Fait 2 : Le M6 a la course dans le sang
Le Coupé BMW M6 utilisé dans le film est le modèle de base de la version GTLM pilotée par l’équipe RLL de BMW dans le cadre du championnat WeatherTech SportsCar de l’IMSA.
Fait 3 : Le maniement sur des nappes de glace à vitesse élevée, ça commence dans le moteur
L’épaisseur variable des nappes de glace peut présenter tout un défi au chapitre du maniement à vitesse normale – ce qui est moins le cas dans un Coupé BMW M6 de 560 HP. Grâce à la technologie PurePlusmc de Pennzoil dans le moteur, notre pilote a maintenu la puissance et a accéléré librement, sans compromis sur le rendement.
Fait 4 : Des températures sous zéro n’ont pu nous figer sur place
Outre les compétences du pilote de précision Rhys Millen, s’attaquer à la toundra exige une huile moteur qui assure le maintien de la viscosité. À des températures sous le point de congélation, une huile moteur trop épaisse au démarrage du moteur par temps glacial n’en protégera pas les pièces cruciales. La technologie PurePlusmc de Pennzoil, grâce à sa protection au démarrage à froid, a maintenu la viscosité de l’huile de manière optimale du début à la fin.
Fait 5 : Il a fallu une vue à vol d’oiseau pour filmer le rendement à son sommet
La nature du terrain était trop extrême par endroit pour qu’on y filme à partir du sol. Des hélicoptères et des drones ont été utilisés afin de filmer toutes les manœuvres JOYRIDE approuvées dans les endroits difficiles à atteindre.